Wiadomości
11 października 2012Tunel niezgody za dwa lata?
Burzliwy przebieg miało zebranie otwarte zwołane przez Radę Osiedla Wesołe Miasteczko w Kościanie. Głównym tematem rozmów bowiem modernizacja linii kolejowej E-59 Poznań – Wrocław z budową tunelu pod torami przy ul. Gostyńskiej i nowy przebieg drogi wojewódzkiej nr 308.
Dla większości mieszkańców Kościana budowa tuneli przy okazji przebudowy linii kolejowej z Poznania do Wrocławia, to zbawienie i szansa na odkorkowanie miasta. Jednak nie wszyscy z radością patrzą na tę inwestycję. Mowa o części mieszkańców ulicy Gostyńskiej, którzy dali upust swemu niezadowoleniu podczas ubiegłotygodniowego spotkania.
Z kilkudziesięcioma mieszkańcami osiedla spotkali się m.in. burmistrz Michał Jurga, radni miejscy z przewodniczący Rady Miejskiej Kościana Piotrem Ruszkiewiczem, projektanci z firmy Systra S.A. i Andrzej Napierała z PKP PLK S.A.
Burmistrz odnosząc się do petycji podpisanej przez 120 mieszańców ulic Gostyńskiej i Grodziskiej w Kościanie oraz Kiełczewa, którzy domagali się, by cały ruch ciężarowy skierować przez ul. Północną, „krzywe rondo” i ul. Północną, stwierdził, że to niemożliwe, bo aktualny układ komunikacyjny na to nie pozwala.
Ponad dwugodzinne zebranie zdominowali przeciwnicy kolejowej inwestycji, czyli cztery osoby. Pytali o sens budowania tuneli, argumentując, że wielu mieszkańcom zamknie to wyjazd na ul. Gostyńską i spowoduje konieczność objazdu. Nie pomogły tłumaczenia, że modernizacja linii kolejowej to inwestycja państwowa, a budowa obwodnicy w ciągu drogi 308 – wojewódzka.Projektantom zarzucano, że ignorują pisma od mieszkańców, a ci bronili się tłumacząc, że wszystkie sporne kwestie zostały już wyjaśnione.
Z każdą minutą atmosfera była coraz gorętsza. Trudno było o kulturalną i rzeczową dyskusję. Zaczęto się przekrzykiwać i obrzucać inwektywami.
Przedstawiciel PKP PLK S.A. przypomniał, że budowa tunelu pod torami jest już częścią zatwierdzonego projektu przebudowy linii kolejowej E-59. Poinformował, że przewidywany czas realizacji tej inwestycji to 2014 r.
Drugi tunel z oddzielną kładką dla pieszych wybudowany będzie na skrzyżowaniu linii kolejowej z ulicą Młyńską.
Projekt zakłada także przebudowę istniejących wiaduktów kolejowych w Widziszewie i Nacławiu w sposób umożliwiający przejazd sprzętu rolniczego. 
Więcej o przebiegu dyskusji i argumentach stron w aktualnym wydaniu Gazety Kościańskiej
Zgłaszasz poniższy komentarz:
Budujmy, udrożnijmy Kościan i wydłużmy zielone światło na krzyżówce Poznańska Gostyńska amen.