Obwodnica dla Kościana

Gotowa jest koncepcja przebiegu obwodnicy Kościana w ciągu drogi 308. Temat nie jest nowy, a pojawił się, gdy zatwierdzono przebieg drogi ekspresowej S-5. Obwodnica nie tylko zmniejszy natężenie ruchu w samym mieście, ale i otworzy przestrzeń pod działalność gospodarczą.

Naturalnym rozwiązaniem było poprowadzenie nowej obwodnicy Kościana drogą 308 i wyprowadzenie ruchu z kierunku Grodzisk – Gostyń. Plany są, lecz na ich realizację przyjdzie jeszcze poczekać

Już w 2003 r. gmina Kościan przystąpiła do opracowania miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Pianowa, obręb geodezyjny Nowe Oborzyska, przeznaczając ten teren pod działalność gospodarczą w części z możliwością zabudowy mieszkaniowej. Powstała tam strefa przemysłowa, która dzięki obwodnicy zostanie skomunikowana z węzłem wjazdowym na ekspresówkę. W 2008 r. wprowadzono korektę wyznaczając trzydziestometrowy pas pod komunikację od toru do ul. Poznańskiej, a następnie opracowano plan dla Nowych Oborzysk i Kurzej Góry.

- Droga S-5 będzie znaczącym elementem w rozwoju miasta Kościana, gminy Kościan i całej Ziemi Kościańskiej. Dziś rozwój gospodarczy koncentruje się przy głównych szlakach komunikacyjnych – mówi wójt Henryk Bartoszewski, przypominając, że będą dwa węzły: Kościan Północ (Kiełczewo) i Kościan Południe (Kobylniki). – Według ostatnich informacji S-5 ma być gotowa do końca 2017 roku. Jeśli nie wydarzy się nic, co zatrzęsie gospodarką, to droga ma zagwarantowane finansowanie, i w trzecim kwartale 2015 roku powinna się zacząć budowa kościańskiego odcinka. Przetarg ma zostać ogłoszony w czwartym kwartale 2014 roku.

Koncepcja nowej obwodnicy miasta została wysoko oceniona przez marszałka województwa wielkopolskiego. O przebiegu obwodnicy Kościana kolejny raz rozmawiano podczas niedawnej wizyty marszałka Marka Woźniaka, w trakcie której odwiedził strefę przemysłową w Pianowie. Nowa droga ma skomunikować strefę z drogą ekspresową. Samorządowcy liczą, że realizacja tego zamierzenia zostanie wpisana w program wojewódzki, który wkrótce będzie aktualizowany. Marszałek przyznał, że jest potrzebna reforma wojewódzkich planów inwestycyjnych i ponowne przyjrzenie się układom komunikacyjnym, jakie powstaną po wybudowaniu drogi strategicznej, jaką jest S-5.

- Zabiegaliśmy, by budowa łącznika od węzła do obecnej krajowej ,,piątki’’, była częścią budowy drogi S-5. I to się udało – podkreśla wójt Bartoszewski, dodając, że samorządy Kościana, gminy Kościan i powiatu kościańskiego złożą się na wykupienie gruntów pod budowę łącznika. – Będzie to kosztowało około 2 miliony złotych. Zadeklarowaliśmy też, że zbudujemy odcinek pomiędzy obecną ,,piątką’’ a ulicą Poznańską, którą dzięki temu skomunikujemy z ekspresówką. Nowa obwodnica jest szansą dla miasta Kościana i gminy Kościan, otworzy przestrzeń pod działalność gospodarczą i odciąży ruch w mieście. Do 2020 roku jest szansa na jej powstanie.

- Mocną stroną tego rozwiązania jest to, że jedna trzecia planowanej obwodnicy powstanie z udziałem samorządów lokalnych – dorzuca Andrzej Przybyła, zastępca wójta gminy Kościan. (kar)

GK 26/2014