Wiadomości

19 lutego 2015

Kolej zerwała umowę

PKP PLK rozwiązała kontrakt na modernizację linii kolejowej Poznań – Czempiń. Wykonawca wypowiedzenie umowy uznał za nieskuteczne.

W styczniu 2013 roku PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały z konsorcjum firm FCC Construcción, AZVI i Decoma umowę na na modernizację 32-kilometrowego fragmentu linii kolejowej E59 na odcinku Czempiń – Poznań. Kontrakt obejmuje kompleksową modernizację torów, sieci trakcyjnej i peronów na wszystkich stacjach i przystankach kolejowych. Po zmodernizowanym odcinku pociągi będą kursowały z prędkością 160 km/h.

Prace miały zostać zakończone w czerwcu 2015 roku, tymczasem są wykonane w zaledwie 30 procentach. Jeśli linia kolejowa nie zostanie zmodernizowana do końca roku PKP PLK może stracić możliwość unijnego dofinansowania inwestycji.

Spółka PKP PLK poinformowała, że monitorowała postęp prac wysyłając do wykonawcy kilkadziesiąt wezwań do przygotowania i wdrożenia programu naprawczego. Hiszpańskie konsorcjum nie zrealizowało jednak ustalonego wspólnie planu, stąd decyzja o wypowiedzeniu umowy.

PLK ogłosiło dziś, że remontowany odcinek zostanie podzielony na trzy zadania, na które wkrótce zostaną ogłoszone oddzielne przetargi.


Kilka godzin po zerwaniu kontraktu firma FCC Construcción wydała oświadczenie, w którym wypowiedzenie umowy uznała za nieskuteczne. Zostało ono bowiem wręczone po tym, jak wykonawcy zażądali od PKP PLK gwarancji zapłaty, od czego zamawiający miał się uchylać przez formułowanie nieprzewidzianych umową warunków.

Jak podaje „Rynek Kolejowy" hiszpańskie konsorcjum wymienia w oświadczeniu szereg zaniedbań ze strony PKP PLK, przez które powstały opóźnienia w realizacji kontraktu: niedostarczenie w terminie pozwoleń na budowę, błędy w dokumentacji, chaos organizacyjny i niedoszacowanie robót. Ponadto wykonawcy złożyli 350 pytań do dokumentacji technicznej i nie otrzymali wszystkich odpowiedzi.

Już głosowałeś!

Komentarze (28)

w dniu 19-02-2015 18:03:12 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

wiedziałem ze tak będzie, no Polska w końcu..

wiedziałem ze tak będzie, no Polska w końcu..

w dniu 19-02-2015 18:11:49 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

Dziesięć lat nie wystarczy na modernizację 35 km torów . Ot Polska .

Dziesięć lat nie wystarczy na modernizację 35 km torów . Ot Polska .

w dniu 19-02-2015 18:12:35 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

A dlaczeo w Polsce tak duże inwestycje daje śię Hiszpanom autostrady Chinczykom?a gdzie Polskie firmy?wszyscy już wyjechali za granice?żenada!!!!!!

A dlaczeo w Polsce tak duże inwestycje daje śię Hiszpanom autostrady Chinczykom?a gdzie Polskie firmy?wszyscy już wyjechali za granice?żenada!!!!!!

w dniu 19-02-2015 18:25:49 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

Pewnie łatwiej wykuwać tunele w Transylwanii.

Pewnie łatwiej wykuwać tunele w Transylwanii.

w dniu 19-02-2015 18:38:11 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

160 km/h :)

160 km/h :)

w dniu 19-02-2015 18:40:48 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

To wszystko przez dziadowską "Ustawę o zamówieniach publicznych", która nakazuje wybrać wykonawcę oferującego jak najniższą cenę. Wiadomo bowiem, ze dobry i solidny wykonawca będzie się cenił, co jest jak najbardziej zrozumiałe. I w taki sposób wszelkie przetargi wygrywają patyroki, które nie potrafią wykonać przyjętych na siebie zobowiązań ani w terminie ani w wymaganej jakości. Ale dają najniższe ceny i w związku z tym, w myśl w/w, dziadowskiej ustawy, wygrywają, w tzw. "cuglach", z poważnymi i solidnymi wykonawcami, stosując ceny z "sufitu". A potem jest tak jak i w tym przypadku. Kombinują jak koń pod górkę. Sytuacja dokładnie jak, swego czasu, z autostradą budowaną przez chińską firmę, bodajże o nazwie Cowec, którą również pogonili z budowy z uwagi na brak postępów prac. Poza tym jak można zatrudnić taką firmę, która za prace, oszacowane w kosztorysie, np. na 100 milionów złotych, proponuje znacznie mniej i tym sposobem wygrywa przetarg. W chorym umyśle urzędników zatwierdzających wybór takiego oferenta, jawi się chyba sytuacja, że wykonawca nie dość, że zrobi za darmo to jeszcze do tego interesu dołoży. Miał chyba rację jeden z polityków mówiąc, iż "...Polska to chory kraj...".

To wszystko przez dziadowską "Ustawę o zamówieniach publicznych", która nakazuje wybrać wykonawcę oferującego jak najniższą cenę. Wiadomo bowiem, ze dobry i solidny wykonawca będzie się cenił, co jest jak najbardziej zrozumiałe. I w taki sposób wszelkie przetargi wygrywają patyroki, które nie potrafią wykonać przyjętych na siebie zobowiązań ani w terminie ani w wymaganej jakości. Ale dają najniższe ceny i w związku z tym, w myśl w/w, dziadowskiej ustawy, wygrywają, w tzw. "cuglach", z poważnymi i solidnymi wykonawcami, stosując ceny z "sufitu". A potem jest tak jak i w tym przypadku. Kombinują jak koń pod górkę. Sytuacja dokładnie jak, swego czasu, z autostradą budowaną przez chińską firmę, bodajże o nazwie Cowec, którą również pogonili z budowy z uwagi na brak postępów prac. Poza tym jak można zatrudnić taką firmę, która za prace, oszacowane w kosztorysie, np. na 100 milionów złotych, proponuje znacznie mniej i tym sposobem wygrywa przetarg. W chorym umyśle urzędników zatwierdzających wybór takiego oferenta, jawi się chyba sytuacja, że wykonawca nie dość, że zrobi za darmo to jeszcze do tego interesu dołoży. Miał chyba rację jeden z polityków mówiąc, iż "...Polska to chory kraj...".

w dniu 19-02-2015 20:23:42 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

No to tunele pod torami na Gostyńskiej i Młyńskiej nie wcześniej jak za 20 lat.

No to tunele pod torami na Gostyńskiej i Młyńskiej nie wcześniej jak za 20 lat.

w dniu 19-02-2015 20:55:18 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

Do użytkownika "as". Nie twierdź, iż "...Ustawa nic takiego nie nakazuje i nie nakazywała....". Akurat tę ustawę znam od podszewki. I cena jest w niej najważniejszym i decydującym czynnikiem. Ponadto ustawianie wymagań przetargów pod jedną, konkretną firmę to nasza polska specjalność. A jeżeliś taki mądry to zgadnij ile dni może pisać wkład do długopisu, przy normalnym i wcale nie intensywnym pisaniu, polegającym na wypełnianiu różnych druków i formularzy, wyprodukowany tak aby jego cena była jak najniższa a tym samym gwarantująca wygranie przetargu. Jak myślisz? Tydzień, dwa, czy miesiąc? Otóż nie, 2 do 3 dni!!! A wszystko to po to aby jego cena była jak najniższa. A wkładu naprawdę dobrego, którym można pisać nawet miesiąc, wykonując tę sama pracę, nie można kupić bo jest po prostu droższy. Tak jest ze wszystkim i takich przykładów można by mnożyć bez liku. Niektórzy producenci nawet się wyspecjalizowali w produkcji artykułów, które mają być jak najtańsze, co gwarantuje wygrywanie przetargów. Np. teczki tekturowe do akt, z tektury o gramaturze niewiele przekraczającej gramaturę papieru do ksero itd itp. Chory kraj.

Do użytkownika "as". Nie twierdź, iż "...Ustawa nic takiego nie nakazuje i nie nakazywała....". Akurat tę ustawę znam od podszewki. I cena jest w niej najważniejszym i decydującym czynnikiem. Ponadto ustawianie wymagań przetargów pod jedną, konkretną firmę to nasza polska specjalność. A jeżeliś taki mądry to zgadnij ile dni może pisać wkład do długopisu, przy normalnym i wcale nie intensywnym pisaniu, polegającym na wypełnianiu różnych druków i formularzy, wyprodukowany tak aby jego cena była jak najniższa a tym samym gwarantująca wygranie przetargu. Jak myślisz? Tydzień, dwa, czy miesiąc? Otóż nie, 2 do 3 dni!!! A wszystko to po to aby jego cena była jak najniższa. A wkładu naprawdę dobrego, którym można pisać nawet miesiąc, wykonując tę sama pracę, nie można kupić bo jest po prostu droższy. Tak jest ze wszystkim i takich przykładów można by mnożyć bez liku. Niektórzy producenci nawet się wyspecjalizowali w produkcji artykułów, które mają być jak najtańsze, co gwarantuje wygrywanie przetargów. Np. teczki tekturowe do akt, z tektury o gramaturze niewiele przekraczającej gramaturę papieru do ksero itd itp. Chory kraj.

w dniu 19-02-2015 21:32:27 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

Dajcie spokój temu kościaniakowi - jemu o to chodzi żeby z nim dyskutować,chłop potrzebuje poklasku i nic nowego poza tym,co powszechnie wiadomo nic nie wnosi.NIE KARMIĆ TROLLA.

Dajcie spokój temu kościaniakowi - jemu o to chodzi żeby z nim dyskutować,chłop potrzebuje poklasku i nic nowego poza tym,co powszechnie wiadomo nic nie wnosi.NIE KARMIĆ TROLLA.

w dniu 19-02-2015 21:40:46 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

No i mamy obraz rządów PO pa.....ów. I ich koalicjantów łasych na stanowiska. Nic dodać nic ująć. Jak głosowałeś tak masz. No a POsoł w.Z. nie wystawił się do fotki

No i mamy obraz rządów PO pa.....ów. I ich koalicjantów łasych na stanowiska. Nic dodać nic ująć. Jak głosowałeś tak masz. No a POsoł w.Z. nie wystawił się do fotki

w dniu 19-02-2015 21:41:57 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

Kolejny wpis godny 100% idioty. Ty do dyskusji wnosisz najprawdopodobniej tyle ile wynosi wskaźnik Twojego IQ.

Kolejny wpis godny 100% idioty. Ty do dyskusji wnosisz najprawdopodobniej tyle ile wynosi wskaźnik Twojego IQ.

w dniu 20-02-2015 08:10:23 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

Czy nad taką instytucja jak PKP nie ma żadnej instytucji kontrolnej.Przecież w Czempiniu do tej pory były już dwa powazne wypadki.

Czy nad taką instytucja jak PKP nie ma żadnej instytucji kontrolnej.Przecież w Czempiniu do tej pory były już dwa powazne wypadki.

w dniu 20-02-2015 08:41:32 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

To z czasów, kiedy Polska była normalnym państwem http://wiadomosci.onet.pl/krakow/legendarna-luxtorpeda-80-lat-temu-budzila-wielkie-emocje/mzcjc

To z czasów, kiedy Polska była normalnym państwem http://wiadomosci.onet.pl/krakow/legendarna-luxtorpeda-80-lat-temu-budzila-wielkie-emocje/mzcjc

w dniu 20-02-2015 13:06:15 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

Zmieni się tylko główny wykonawca, który będzie korzystał z usług tych samych wykonawców. Kto za to zapłaci? No nie 460 z Wiejskiej!!!

Zmieni się tylko główny wykonawca, który będzie korzystał z usług tych samych wykonawców. Kto za to zapłaci? No nie 460 z Wiejskiej!!!

w dniu 20-02-2015 16:24:50 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

ale dom pinela wyremontowali

ale dom pinela wyremontowali

w dniu 20-02-2015 16:35:45 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

tylko uciekac z patologicznego "eldorado"

tylko uciekac z patologicznego "eldorado"

w dniu 20-02-2015 20:50:24 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

A ja mam domek z ogrodem i garażem i mam to wszystko gdzieś,wy tu wszyscy macie rację na swój sposób. Tunele na młyńskiej i gostyńskiej były w planach już 20 lat temu.Musicie stać w kolejkach dalej niestety i tracić swoje bezcenne paliwo...

A ja mam domek z ogrodem i garażem i mam to wszystko gdzieś,wy tu wszyscy macie rację na swój sposób. Tunele na młyńskiej i gostyńskiej były w planach już 20 lat temu.Musicie stać w kolejkach dalej niestety i tracić swoje bezcenne paliwo...

STOP HEJTOWI - PAMIĘTAJ - NIE JESTEŚ ANONIMOWY!
Jeśli zamierzasz kogoś bezpodstawnie pomówić, wiedz, że osobie pokrzywdzonej przysługuje prawo zgłoszenia tego faktu policji, której portal jest zobligowany wydać numer ip Twojego komputera: 44.223.5.218

Internauci piszący komentarze ponoszą za nie pełną odpowiedzialność karną i cywilną. Redakcja zastrzega sobie prawo do ingerowania w treść komentarzy lub ich całkowitego usuwania jeżeli: nie dotyczą one artykułu, są sprzeczne z zasadami współżycia społecznego, naruszają normy prawne lub obyczajowe.

Dodaj komentarz
Powrót do strony głównej
×

Dodaj wydarzenie

Wydarzenie zostanie opublikowane po zatwierdzeniu przez moderatora.

Dane do wiadomości redakcji
plik w formacie jpg, max 5 Mb
Zgłoszenie zostało wysłane - zostanie opublikowane po akceptacji administratora.
UWAGA: W przypadku imprez o charakterze komercyjnym zastrzegamy sobie prawo do publikacji po uzgodnieniu ze zgłaszającym opłaty za promowanie danego wydarzenia.